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客运解决方案

客运行业背景

两客一危车辆的运营还是缺乏有效的管理、监控,运营效率较低,形成了车上路无法监控的局面,虽说随着道路运输车辆动态监督管理办法【20145号令在全国的实施,要求“两客一危”重点营运车辆必须全部纳入企业监控和政府监管平台,很大一部分道路运输车辆已经安装了GPS定位设备,建立了监控体系,但在使用过程中只能解决客运企业车辆管理方面的位置监管、超速监管、实时信息查询等功能,特别是在类似于“三超”超载、超时疲劳驾驶等问题上无法提供强有力的监管监控手段。

“两客一危”解决方案系统构成

客运车辆智能监管系统主要由政府监管平台、企业监控平台、慧视通视频平台以及智能车载终端、通信网络组成,通过系统各个组成部分之间的互联互通,实现业务管理以及数据交互和共享,总体架构如下图:

慧视通

图1. 总体架构

车载终端通过运营商网络按照部标要求实时上传车辆位置数据、车辆运行数据等至企业监控平台,企业监控平台接入到政府监管平台,主要通过对车载设备的控制,实现对营运车辆安全运营的监控,并实时上报各项数据给政府平台。

除此以外,车载终端同时将视频信息以及其他运行数据结果上传慧视通视频监控平台,辅助企业监控平台实现对车辆可视化管理、智能化分析等。

“两客一危”解决方案系统功能

支持多模定位

设备中带有多模定位系统,能够定位到当前的北京时间、经纬度、速度、方向、高度等数据通过网络实时上报中心平台,同时将定位数据存储在终端。

支持多种通信方式

支持多种无线通信网络(3G/4G/WIFI)。

信息采集与发布

设备支持多种信息方式的采集汇总,包括驾驶身份的验证信息、电子运单的采集、车辆CAN总线接口,多媒体方面能够实现图像信息、声音信息、视频信息的采集、压缩、存储和上传。

报警与状态提醒

设备带有各种报警与状态指示,并对相应的报警进行显示和语音多种提醒功能。这些报警包括:紧急报警、疲劳驾驶报警、超速报警、卫星定位丢失报警、终端电源状态报警、摄像机状态报警、进出区域路线报警、路线偏离报警、各种非法操作报警等。报警可通过指示灯和语音的方式发出。

交互功能

本设备具备人机交互、中心交互的功能。终端能够与驾驶员进行信息交互,通过语音报读和信息屏向驾驶员提供信息,驾驶员能够通过按键或者触摸、遥控等方式操作终端。中心也可以直接下发信息以及驾驶员上报信息,下发的信息通过终端的显示屏和语音报读向驾驶员提示,同时驾驶员通过终端向中心回传应答信息。

 

“校车”行业背景

随着校车数量增多,同时也暴露出一些问题:

1、无证幼儿园“黑校车”流动性大,隐蔽性强,用车品种多,治理难度大,对于黑校车的处罚没有统一标准,影响了整治工作力度。

2、少数中小学、幼儿园,特别是新城区的部分中小学、幼儿园,使用私人车辆,存在随意性,在管理上存在漏洞和较大的安全隐患。

3、司机责任心不强,超速驾驶、随意违章、开车打手机等。

慧视通“校车”解决方案系统组成

整个系统主要分为前端车载系统、云平台、监控管理平台三大块。

 

校车车载4G视频监控系统,主要由4大部分组成,包括智能GPS卫星定位系统、4G无线视频监控系统、监控系统平台和车载硬件设备。

智能GPS卫星定位系统——车载设备通过GPS模块,获取车辆当前的位置信息,包括当前经纬度、当前速度、当前工作速度矢量方位角、当前时间等,

通过配套的监控系统平台,结合GIS电子地图,对车辆进行准确的定位,并对车辆进行一系列的GPS车辆管理和安全监控功能。

这里使用现有的GPS全球定位系统。

◆ 4G无线视频监控系统——车载设备内置4G全网通模块(WCDMA/EVDO/TD-SCDMA/FDD_LTE/TD_LTE),通过网络实时把车辆状态、视频、声音等信息传至监控中心;同时可获得监控中心的各种命令。

通过4G无线网络将车辆内、外的实时视频、其它信息传输到监控中心,让监控中心能实时了解到车辆内外的现场视频状况,并可对视频进行录像等各种管理。

监控系统平台——监控系统平台为整个监控系统的核心。

管理调度:所有车辆的视频、GPS信息、报警信息、录像管理、用户权限管理等,全部由系统平台来完成操作和管理。

前端车载设备—— 前端车载设备是安装在校车车上,设备包含音视频采集模块、音视频编解码模块、GPS数据采集模块和4G传输模块等。

“校车”系统解决方案功能

 

定位功能

主机可接收处理卫星信号,给出车辆位置、时间、速度、方向、海拔高度及定位状态等数据信息。

Ø  定位监控功能

定时监控:按照时间间隔周期汇报位置信息,最小时间间隔周期1 秒;

定距监控:按照行驶距离周期汇报位置,最小距离周期50 米;

根据车辆点火状态、空驶或载客状态、防劫报警状态等以不同的周期汇报位置信息;

根据服务器平台的指令,立即返回位置信息并进行车辆跟踪;

通信功能

Ø  通信方式

支持多种无线通讯网络的通信模式之一,终端支持2个远程连接,即主监控中心和备份监控中心的连接,可在主监控中心通信中断时自动切换至备份监控中心。

Ø  语音通信

主机可配接慧视通VMT-9手柄或免提喇叭麦克风可进行双向语音通话。

Ø  短信通信

主机可进行单向接收中文调度短信息功能,当与慧视通VTD- 15/-23等车载显示器配接时,可进行双向中英文短信息收发功能。

Ø  单向监听

系统平台一旦出现应急报警与盗窃报警时,可对该主机实施单向监听,监听车内声响情况,可通过系统平台设置监听号码。

Ø  文本播报

主机内部含文本播报器,可将调度文本转成语音的方式播放出来。

报警功能

Ø  应急报警

主机可配接应急报警开关,当人工触动报警按扭时,可向系统平台上传应急报警信号,同时上传位置信息。

Ø  防盗报警

主机与车用电子报警器/探测器/传感器等接口,当车辆非正常发动时,可向系统平台上传盗窃报警信息,同时上传位置信息。

Ø  超速报警

系统平台可对主机设置车辆超速限界数值,当车辆行驶速度超出设置值时,及时向系统平台上传超速报警信息,同时上传位置信息。

Ø  越界报警

系统平台设置车辆越界区域,越界区域最大由32个点组成,可设置15个禁止进入区域和1个禁止驶出区域,当车辆行驶超出设置界限时,可在系统平台显示越界报警信息。

Ø  超时报警

系统平台可对主机设置车辆超时停车时间,当车辆停车时间超出设限时,可向系统平台上传超时报警信息,同时上传位置信息。

Ø  断电报警

主机配置备用电池,一旦切断供电主电源,可向系统平台上传断电报警信号。

Ø  电瓶欠压报警

当车辆运行时的电压低于车载电源电压20%时(电源欠压具有自动学习功能),或低于监管中心对主机设置的工作电压时,车载设备能自动向监管中心报警。

Ø  定位天线异常报警

设备能检测当定位天线被恶意破坏剪断时,能向系统平台上传定位天线异常报警。

Ø  其它报警

疲劳驾驶、当天累计驾驶超时、进出线路、路段行驶时间不足\过长、偏离线路报警、非法点火报警、设备故障报警等。


 

 

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